Category: история

Cherry

Оглавление

Журнал мой не имеет одного тематического направления, пишу о всем что меня интересует / в голову взбредет. История, космос, оружие, фотографии мои и чужие, американское житье-бытье, социология, медицина, экономика и так далее.

Интересные постыCollapse )
Cherry

Линкор на банкноте

Попалось изображение интересной американской купюры 1918 года:



Изображен на ней USS New York (BB-34). Это первый американский линкор с 14-и дюймовыми орудиями (356мм) и единственный американский корабль, который потопил вражескую подводную лодку в Первой Мировой: за месяц до окончания войны он случайно столкнулся с немецкой субмариной, скорее всего UB-113 или UB-123. В одном из описаний купюры написано, что на картинке линкор якобы идет с запада на восток -- мол, с толстым намеком на "можем повторить". Во Вторую Мировую старичок оказывал артиллерийскую поддержку, ну а после войны возле него рванули атомную бомбу и несколько лет изучали последствия этого. Потом окончательно потопили в качестве мишени (несколько фотографий).

Купюра в среде коллекционеров не самая дешевая, ценники на ебае начинаются с нескольких сотен и доходят до нескольких тысяч, в зависимости от состояния купюры и жадности продавца. Теперь аж интересно стало -- а какие еще были купюры с изображениями линкоров? Как минимум англичане должны были отметиться, наверное?
Cherry

Что в 1969 году писали о программе Аполлон в журнале "Техника — Молодёжи"

Июньский выпуск, в ответ на просьбу читателя описывается устройство РН Сатурн-5 и КМ/ЛМ/СМ: раз, два. Плюс на обложке фотография с Аполлона-8, правда, без упоминания того, кто и когда её сделал.

Октябрьский выпуск, статья "Как были сделаны первые шаги по Луне": раз, два, три. На обложке какая-то космическая фантастика.

Вроде иных больших статей про Аполлоны в том году не было (маленькие очерки в разделах вроде "Вокруг земного шара" я внимательно просматривать не стал).


P.S. До кучи, пара интересных ссылок на тему: Как в СССР освещалась высадка человека на Луну? и Освещал ли СССР высадку на Луну? Взгляд с обратной стороны Земли.
Cherry

Пакт Молотова-Риббентропа

Решил в одном посту собрать любопытные ссылки/документы на тему, чтобы были под рукой. А то каждый раз приходится их искать, когда в интернете кто-то неправ.



1) Факсимиле Пакта, в т.ч. и секретное приложение:

ПоказатьCollapse )

Ну и любопытная статья об истории публикации советских текстов секретного приложения.

2) Nazi-Soviet Relations 1939-1941 из Йельского Avalon Project. Много интересного, например эти телеграммы между Рибентропом и немецким послом в Москве Шуленбергом в преддверии советского нападения на Польшу:

ЧитатьCollapse )

3) Директивы советской армии.
Директива № 16633: приказ о наступлении от 14 сентября, разграничение районов боевых действий с Вермахтом.

ЧитатьCollapse )

Директива Ворошилова: дальнейшее разграничение действий РККА и Вермахта (сухопутных войска и авиация). Приказ способствовать немецким войскам в их боях с поляками, если первые обратяться с такой просьбой.

ЧитатьCollapse )

4) Насчет того самого совместного парада в Бресте. Сколько копий сломано, является "совместный проход" войск парадом, или нет. А тут человек выложил кусок мемуаров Кривошеина. В целом типичный главпур, но на стр. 258-261 дедуля режет правду-матку: "...Итак договорившись о параде...", "...Наконец парад закончился..."

ПоказатьCollapse )

Если будет попадаться еще что-то интересное, буду добавлять сюда.
Cherry

Сумрачный немецкий гений

До недавнего времени я думал, что самое большое орудие когда-либо планировавшееся к установке на самолет это 105мм гаубица M102 на AC-130. Но я был неправ, и неправ сильно.

Знакомьтесь, 356мм (!) безоткатное орудие Sondergerät SG104.



Читать дальшеCollapse )
Cherry

"Призрачные" станции метро ФРГ

Когда в 1961 построили Берлинскую стену (ака Антифашистский оборонительный вал), в числе прочего пришлось разрезать существующую систему общественного транспорта. Ладно автобусы/троллейбусы, просто поменяли/отменили маршруты; а вот с метро (U-Bahn) и электричками (S-Bahn) вышел немалый казус: несколько веток, в основном находившихся на территории Западного Берлина, в центре города проходили через восточную часть города:



Власти ГДР разрешили пускать составы через свою территорию, но в целях предотвращения побега граждан все* станции "капиталистических" веток U-Bahn и S-Bahn в восточном Берлине были закрыты для публики. В ключевых точках стояли будки с пограничниками, перроны патрулировались парами погранцов, причем специально подбирались люди, не имеющие личных связей -- дабы те не сбежали по туннелям.
*Единственное исключение -- станция Friedrichstraße. На ней были оборудованы КПП, кабинки паспортного контроля, и всё такое прочее.

Так вот. Я тут набрел на совершенно фееричное видео 1989 года, видеооператора пустили на закрытую станцию Potsdamer Platz. Для контекста -- эта станция находится в километре от Рейхстага, самый-самый центр города.



Сюрреализм всего этого доставляет, конечно. Только представьте: едете вы с одного конца города на другой, скажем на работу или учебу. В середине поездки громкоговоритель объявляет "Последняя остановка в Западном Берлине!". И через минуту вы оказываетесь в полу-враждебном социалистическом государстве. Проезжаете сквозь череду безлюдных, грязных и плохо освещенных станций. В прорезях железных будок видны люди в военной форме (как на 4:02 на видео). Попадаются фигуры патрулирующих перрон пар автоматчиков. И так каждый день.

Еще немного фотоCollapse )

P.S. Еще там была очень интересная ситуация с S-Bahn. В силу исторических причин, он даже на территории Западного Берлина был де-юре под контролем ГДР -- причем в силу тех же исторических причин, вся ж/д система ГДР называлась Deutsche Reichsbahn, преемственность тут оказалась для советских вождей важней, нежели нацистские/имперские коннотации. Работавшие в S-Bahn жители Западного Берлина получали зарплату частично в восточногерманских марках; на западноберлинских станциях раздавали антиамериканскую пропаганду, а на 1 мая иногда даже вешали флаги ГДР и красные знамена. Жители Западного Берлина из-за этого всего не очень любили пользоваться S-Bahn, ибо покупка билетов по сути спонсировала коммунистический режим.
Cherry

Самый неудачливый подводник

Начало карьеры Фрица-Юлиуса Лемпа было вполне обыденным. В 1931 году он поступил на флот кадетом, в 1935 был произведен в лейтенанты. В ноябре 1938 Лемп стал командиром U-30, входившей в состав 2-й флотилии подводных лодок "Зальцведель".



читать дальшеCollapse )
Cherry

Двадцать пять лет на орбите

Тут у одного из спутников GPS юбилей -- USA-66 был запущен 26 ноября 1990 года (т.е. до развала СССР еще). Правда в феврале 2004 года его вывели в орбитальный резерв, но с февраля 2008 года он снова используется по целевому назначению. Так что из проведенных на орбите двадцати пяти лет спутник работает вот уже двадцать один год.



Молодцы инженеры. Вообще, гарантийный срок работы таких спутников (GPS блок IIA) -- семь с половиной лет; у последовавших за ними блоков IIR и IIR(M) он тоже семь с половиной лет. Зато вот у запускаемых с 2010 года IIF уже 12 лет, а у новейших GPS-III вообще пятнадцать. Так что вполне вероятно, что какие-то "трешки" которые начнут пускать со следующего года доживут до второй половины этого века.
Tags:
Cherry

Ну и на ту же тему: кинохроника гибели судна SS John Burke

SS John Burke был кораблем типа "Либерти". В конце 1944 года он вышел из порта Сиэтла с грузом боеприпасов, предназначенных для штурмующих остров Миндоро американских солдат. 28 декабря 1944 года корабль был поражен японским камикадзе поблизости от побережья Филиппинского архипелага, и через несколько секунд взорвался. Погиб весь экипаж.