Category: авиация

Cherry

Оглавление

Журнал мой не имеет одного тематического направления, пишу о всем что меня интересует / в голову взбредет. История, космос, оружие, фотографии мои и чужие, американское житье-бытье, социология, медицина, экономика и так далее.

Интересные постыCollapse )
Cherry

Вадим Лукашевич разбирает версии "Алмаз-Антея" о сбитии малайзийского "Боинга" (MH-17)



Цитата-введение:
Среди всех версий трагедии МН17 версия российского концерна ПВО «Алмаз-Антей» занимает особое место. Концерн не просто пытается аргументированно опровергнуть официальную голландскую версию уничтожения пассажирского лайнера запуском ракеты из окрестностей поселка Первомайский Снежнянского района Донецкой области Украины. В доказательство своей версии концерн провел обширные исследования, завершившиеся двумя сложными натурными экспериментами. Именно позиция концерна «Алмаз-Антей» сейчас является государственной позицией России в деле МН17.До сих пор в виду сложности доказательств концерна все его оппоненты спорили с выводами «Алмаз-Антея», не затрагивая суть его исследования. Мы впервые проанализируем весь ход рассуждений концерна, от исходных данных до выводов, и дадим им заслуженную профессиональную оценку. Мы впервые покажем, где концерн слукавил, в чем ошибся, а где пошел на прямые фальсификации. Вы будете потрясены, увидев всю глубину заблуждений «Алмаз-Антея» и поняв, насколько он далек от истины в своем настойчивом желании навязать всем свою версию.

Ссылка на разбор. После прочтения оного, я полностью согласен с вышеуказанной вступительной цитатой его автора. О весьма значимых проблемах с расчетами и натурными экспериментами "Алмаз-Антея" я знал и раньше, но при всём при том совсем не ожидал, что там всё сделано настолько плохо и халтурно. Чего стоит то, что они перепутали Боинг-767 и -777 (!) при численном моделировании -- и так сойдет.

Дополнительно:
- Иллюстрации хорошего качества в отдельном архиве (146 Мбайт)
- Пост в фейсбуке Лукашевича
Tags:
Cherry

Новости Ф-35: данные по производству и турецкий гамбит

Картинка для привлечения внимания: американские и итальянские F-35 в совместном строю на недавних учениях. Еще 3 фото с учений тут.



Про производство. В начале июня повилась новость, что заказчикам поставлен четырёхсотый Ф-35. Общий налет поставленных заказчикам самолетов составил около двухсот тысяч часов. Разбивка по трем вариантам: произведено 283 F-35A, 87 F-35B и 30 F-35C; налет 125 850, 52 410 и 22 630 часов соответственно. Разбивку по странам собирают на F-16.net, правда не знаю, насколько она надежна.

Ну и касательно Турции. Четыре Ф-35А были ей переданы год назад, но пока что остаются пока на территории США и могут быть конфискованы в пользу USAF. И вот почему:

показатьCollapse )

Вкратце:
- Если Турция продолжит процесс закупки С-400 у России, она будет выведена из программы Ф-35. Но у неё еще есть время изменить курс.
- США перестанут принимать пилотов из Турции для обучения управлению F-35, хотя некоторые из проходящих сейчас обучение летчиков успеют его завершить.
- Турции будет отказано участвовать на ежегодном круглом столе участников F-35 под руководством генерального директора программы, что лишит Турцию возможности вносить свои замечания в руководящие документы программы.
- В документе также недвусмысленно сказано, что вдобавок к отмене участия Турции в программе Ф-35 Конгресс может применить к оной санкции на основании закона CAATSA.

Из других источников известно, что если Анкара не отменит закупку российских ЗРК, то турки будут выведены из цепочки производителей Ф-35 в 2020 году -- Turkish Aerospace Industries, Roketsan и Tusas Engine Industries производят до 937 наименований деталей для F-35, причем 400 из них производятся только там. По заявлению представителей Пентагона, в Европе есть два крупных центра по техобслуживанию, ремонту и капремонту, модернизации F-35, которые могут принять на себя турецкий объем "без каких-либо проблем"; ну а "критических документов по Ф-35" у Турции нет.
Cherry

Сумрачный немецкий гений

До недавнего времени я думал, что самое большое орудие когда-либо планировавшееся к установке на самолет это 105мм гаубица M102 на AC-130. Но я был неправ, и неправ сильно.

Знакомьтесь, 356мм (!) безоткатное орудие Sondergerät SG104.



Читать дальшеCollapse )
Cherry

О сбитом "Боинге"

Про катастрофу MH-17 я в своей уютной жэжэшечке ранее не писал. Опровергать версии про самолет Путина, про диспетчеров которые намеренно послали борт не туда, про Су-25 который что-то там сбивает пушкой на 10км, и прочие фотографии двухкилометровых Миг-29 я не видел смысла. Благо раздачей слонов и без меня было кому заняться (см. неплохой пример срыва покровов).

Теперь же вышли весьма подробные доклады. Один от голландской Dutch Safety Board (тыц), второй от российского Алмаза-Антея (АА) (тыц, тыц). АА согласился, что Боинг был сбит зенитно-ракетным комплексом -- и это сильно доставляет на фоне прошлых заявлений Министерства Обороны и Следственного Комитета РФ (upd: точности ради, кроме версии с Су-25 МО выдвинуло и версию с ЗРК). Я не буду давать краткие выжимки отчетов (благо они и так имеются, по крайне мере голландская точно), просто пройдусь по претензиям сторонников российской версии к отчету голландцев.

Читать дальшеCollapse )
Cherry

Смитсонианский аэрокосмический музей-2

Сходил снова сегодня в музей с гостями столицы. Заметил несколько новых экспонатов. Самый интересный из них -- Pratt & Whitney JSF119, ака силовая установка прототипа светлого будущего ВВС в виде Ф-35. Ему посвящены более половины фотографий под катом. Остальное -- всякие мелочи которых или не было в прошлые разы, или я их тогда не заметил.