July 15th, 2019

Cherry

Пресс-релиз SpaceX о причинах взрыва Dragon 2 при испытании системы аварийного спасения

Ссылка: UPDATE: IN-FLIGHT ABORT STATIC FIRE TEST ANOMALY INVESTIGATION

Ключевой фрагмент вот:

Initial data reviews indicated that the anomaly occurred approximately 100 milliseconds prior to ignition of Crew Dragon’s eight SuperDraco thrusters and during pressurization of the vehicle’s propulsion systems. Evidence shows that a leaking component allowed liquid oxidizer – nitrogen tetroxide (NTO) – to enter high-pressure helium tubes during ground processing. A slug of this NTO was driven through a helium check valve at high speed during rapid initialization of the launch escape system, resulting in structural failure within the check valve. The failure of the titanium component in a high-pressure NTO environment was sufficient to cause ignition of the check valve and led to an explosion.

Я это понял так: из-за некоей течи "компонента" (клапана?) в магистраль бака с гелием попало какое-то количество амила. Затем, за 0.1 секунды до зажигания, при наддуве системы этот амил влетел в обратный клапан на высокой скорости, вызвав механическое повреждение и самовозгорание титановой детали.

Иксы делают удивленное лицо, мол, последнего никто не ожидал: "It is worth noting that the reaction between titanium and NTO at high pressure was not expected". Однако тут они слегка лукавят; то, что титан может так себя повести в среде амила, известно давным-давно. Compatibility of Materials with Rocket Propellant and Oxidizers, страница 9:


Ну и то, что двигатели SuperDraco остались после взрыва в рабочем состоянии, доставляет.